醫(yī)藥物流的競爭或?qū)②呌诩ち�。在順豐、京東、中國郵政、DHL等已不同程度介入藥品配送業(yè)務的背景下，隨著國家郵政局局長馬軍勝明確表示“要引導郵政、快遞企業(yè)加快發(fā)展冷鏈、醫(yī)藥等高附加值業(yè)務”，預計將有更多的物流企業(yè)參與進來。不過，有業(yè)內(nèi)人士表示，由于醫(yī)藥物流的特殊性，物流企業(yè)要想分一杯羹，將面臨不小的挑戰(zhàn)。
醫(yī)藥物流市場規(guī)模巨大。最新公布的《2017年中國醫(yī)藥物流發(fā)展報告》顯示，2017年，中國醫(yī)藥物流總額3.02萬億元，同比增長11.3%。按照每年8%的增長速度計算，預計到2020年，中國醫(yī)藥物流總額將達到3.8萬億元。
如此巨大的市場，集中度并不高，醫(yī)藥分銷網(wǎng)絡較為分散，且地域差異比較明顯。在全國1.3萬家左右的醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)中，大部分是地域企業(yè)，覆蓋省份少，市場占有率低。而全國性的流通龍頭企業(yè)目前只有國藥集團、華潤醫(yī)藥、上海醫(yī)藥與九州通等4家，占有市場份額約為30%。
同時，藥品批發(fā)及零售企業(yè)的利潤率逐漸走低，物流成本卻不斷增加，大力發(fā)展第三方醫(yī)藥物流業(yè)，已成為醫(yī)藥經(jīng)營行業(yè)的必然選擇。
為加快醫(yī)藥物流的發(fā)展，2016年2月，國家取消了從事第三方藥品物流業(yè)務的行政審批事項，第三方物流符合標準即可進入醫(yī)藥配送。隨后，國家又多次發(fā)布政策，鼓勵綠色醫(yī)藥物流的發(fā)展。上周，國家郵政局局長馬軍勝明確表示，要引導郵政、快遞企業(yè)加快發(fā)展冷鏈、醫(yī)藥等高附加值業(yè)務。這將加快第三方物流進入醫(yī)藥領域的步伐。
數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，全國取得由省級藥監(jiān)部門核發(fā)的“開展第三方藥品物流業(yè)務確認件”的第三方物流企業(yè)已有123家。
中國郵政是最早在醫(yī)藥物流配送領域布局的第三方物流機構之一。早在2006年，中國郵政就開始在寧夏試點配送藥品，并很快取得GSP認證證書。隨后幾年間，中國郵政又相繼在甘肅、內(nèi)蒙古、安徽等地試點。國藥物流內(nèi)部人士向記者坦言，中國郵政的網(wǎng)絡優(yōu)勢目前在國內(nèi)無人能望其項背，尤其是在一些農(nóng)村地區(qū)，像國藥、九州通這種網(wǎng)絡基本覆蓋全國的公司，有時候還得與中國郵政合作才能完成配送。另外，各地郵政與當?shù)卣g的良好互動，也是其他公司所不具備的。
順豐也介入了醫(yī)藥物流。2014年3月，順豐單獨成立了醫(yī)藥物流事業(yè)部。目前，順豐醫(yī)藥取得了GSP認證及第三方物流許可，規(guī)劃自營醫(yī)藥倉7個，已落地4個（廣州、南京、成都、西安），總倉儲面積超過80000平方米；已建成投產(chǎn)26個專業(yè)醫(yī)藥中轉(zhuǎn)場，零擔干線網(wǎng)絡覆蓋全國22個省、逾960個區(qū)縣；服務客戶有哈藥集團、華潤三九、賽諾菲制藥、廣藥集團等。
京東同樣不甘落后。4月8日，京東醫(yī)藥物流與安徽華源醫(yī)藥在安徽太和華源物流園區(qū)簽署了醫(yī)藥云倉合作協(xié)議。目前，京東醫(yī)藥物流已在山東、湖南、河北、安徽等地開展業(yè)務，和國藥集團、紅運堂、華濰藥業(yè)、福康藥業(yè)、廣林藥業(yè)進行合作，可提供符合GSP認證要求的商品驗收、入庫、存儲、養(yǎng)護、出庫等服務，覆蓋干線配送、終端配送等各環(huán)節(jié)。
敦豪快遞（DHL）等外資巨頭也踴躍“入伙”。2017年8月，上海醫(yī)藥集團與DHL中國簽署合作協(xié)議，共同拓展在醫(yī)藥、大健康產(chǎn)品、醫(yī)療器械領域的第三方物流倉儲、配送及增值服務等業(yè)務。
隨著更多第三方物流的進入，將令原有的醫(yī)藥配送公司面臨不小的生存壓力。不過，業(yè)內(nèi)人士同時指出，藥品流通整個流程相對專業(yè)，專業(yè)化服務將成為企業(yè)核心競爭力。
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