新年伊始,山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭一派繁忙,“巴黎快航”號、“阿聯(lián)酋華世”號等多艘萬噸貨輪靠泊進行裝卸作業(yè);一輛輛自動導(dǎo)引車以精確路線將集裝箱運到堆場,一臺臺高速軌道吊絲毫不見停歇,呼嘯著來回抓取集裝箱放到前來拉貨的外集卡上。
“我們碼頭作業(yè)迎來‘開門紅’,1月前10日的集裝箱吞吐量同比增長25.6%,泊位利用率同比上升9.2%!鼻鄭u港全自動化碼頭操作部副經(jīng)理王吉升說。
同樣,在山東港口煙臺港,隨著港機轟鳴、吊臂起落,載有31件風(fēng)電設(shè)備的外貿(mào)滾裝船“萊萬特”輪啟航駛向歐洲;在山東港口日照港順岸開放式全自動化集裝箱碼頭,“海豐太倉”號輪船滿載著貨品的集裝箱出發(fā)前往日本……
港口被譽為經(jīng)濟的“晴雨表”。山東是我國經(jīng)濟大省和外貿(mào)大省,近日記者探訪山東三大港口看到,港區(qū)內(nèi)不時有巨輪進出,各作業(yè)碼頭運輸車輛穿梭如織,展現(xiàn)出充足的經(jīng)濟活力與韌性。
面對嚴(yán)峻復(fù)雜的外貿(mào)形勢,去年以來,山東借助我國推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展和區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)深入實施的“東風(fēng)”,全力穩(wěn)外貿(mào)、拓市場。
高效的碼頭裝卸和不斷豐富的航線資源,為保障貿(mào)易供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈暢通提供有力支撐。青島港全自動化集裝箱碼頭創(chuàng)新應(yīng)用氫動力自動化軌道吊、“5G+自動化”等前沿技術(shù),可節(jié)省人力80%以上,作業(yè)效率比國外同類碼頭高50%以上。
作為東北亞國際航運樞紐,2022年青島港新增集裝箱航線28條,國際中轉(zhuǎn)同比增長10%,海鐵聯(lián)運箱量突破190萬標(biāo)箱,連續(xù)8年保持全國港口首位;港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均實現(xiàn)逆勢增長。
“得益于自主研發(fā)和集成創(chuàng)新的無人集卡調(diào)度系統(tǒng),日照港外集卡平均在港停時較傳統(tǒng)碼頭壓縮25%,自動化堆場運行效率提升了15%!比照崭奂b箱發(fā)展有限公司副總經(jīng)理徐冠男說。去年,日照港年吞吐量突破5億噸,同比增長6%,其中對“一帶一路”沿線國家進出口增長超50%,對RCEP簽署國進出口增長近40%。
汽車出口成為穩(wěn)住外貿(mào)大盤的新增長點。煙臺港商品車業(yè)務(wù)負責(zé)人曲濤說,煙臺港充分發(fā)揮商品車滾裝碼頭的特色優(yōu)勢,2022年商品車發(fā)運突破41萬輛,同比增長38%。截至去年12月16日,煙臺港2022年貨物吞吐量突破4億噸,與三年前同口徑相比增長36.2%。
在港口繁忙的背后,是外貿(mào)企業(yè)紛紛揚帆啟新航。隨著我國疫情防控措施優(yōu)化調(diào)整,去年12月中旬以來,山東省級和各地商務(wù)部門組織外貿(mào)企業(yè)赴日韓、東南亞、歐盟等地開展商務(wù)洽談活動,主動“出!睋層唵巍
近日,青島開創(chuàng)食品有限責(zé)任公司董事長商會明赴英國、泰國等地,兩周拜訪了16家客戶,并與英國零售巨頭TESCO(樂購)達成首次合作訂單,實現(xiàn)在英國訂單總額601萬美元。
不斷深化的RCEP“朋友圈”,激發(fā)了外貿(mào)增長潛力!敖衲1月2日,RCEP對印度尼西亞正式生效后,我們的原材料進口國與日本、澳大利亞等出口目的國可在RCEP項下適用原產(chǎn)地累積規(guī)則,更容易達到享惠門檻,預(yù)計今年自印度尼西亞進口熱帶水果等原材料同比將增長15%以上!鄙虝髡f。
外貿(mào)訂單回流提振了企業(yè)信心。近日,經(jīng)青島海關(guān)所屬煙臺海關(guān)檢驗合格,萊陽東信雙葉食品有限公司申報出口的22噸冷凍調(diào)味南瓜啟運發(fā)往韓國!霸﹦傔^,我們就拿到175噸冷凍蔬菜的韓國客戶訂單。預(yù)計今年公司出口額將突破2.5億元,有望實現(xiàn)同比20%的增長!惫径麻L王翠云說。
在多重不利因素下,去年山東依然交出優(yōu)異的外貿(mào)成績單。據(jù)青島海關(guān)數(shù)據(jù),2022年前11個月,山東外貿(mào)進出口達3萬億元人民幣,總量超去年全年,同比增長13.5%,繼續(xù)保持高位。
多家外貿(mào)企業(yè)表示,隨著RCEP的深入實施,更優(yōu)惠的關(guān)稅和更便利的貿(mào)易措施,將進一步釋放外貿(mào)增長動力,助力我國經(jīng)濟復(fù)蘇跑出加速度。